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La macchina per vulcanizzazione della cintura del trasportatore (macchina da giunzione a cinghia del trasporto) prodotta da Suzhou Arphu Industiral Co., Ltd. comprende due tipi di modelli, rombo e rettangolare. Tra questi, il modello Rhombus DLCBV è attualmente il modello mainstream sul mercato. I suoi vantaggi includono un'elevata resistenza articolare, un basso sollecitazione sul rullo, una lunga vita articolare (costruzione in base al processo di vulcanizzazione, la vita articolare è uguale alla vita della cintura del trasporto) e lunghe lunghezza giunti efficaci di una singola macchina vulcanizzante. Attualmente, l'angolo tradizionale per le articolazioni a forma di diamante è di 22 gradi. Al contrario, la resistenza articolare delle articolazioni rettangolari è relativamente scarsa. A causa dell'angolo parallelo con il rullo quando si passa, subisce stress più elevati e ha una durata delle articolazioni più breve. Tuttavia, in alcune occasioni specifiche, la macchina vulcanizzante rettangolare DLCBV è insostituibile, come per le cinture del trasportatore a distanza ultra-short e le cinture del trasportatore di automobili. A causa delle limitazioni nella posizione del trasportatore e nello spazio di costruzione, rombo Le macchine vulcanizzanti della cintura di trasporto a forma non possono essere utilizzate per la costruzione, quindi è possibile utilizzare macchine vulcanizzanti rettangolari. Inoltre, le piastre di riscaldamento rettangolare vengono utilizzate anche per la macchina per vulcanizzazione della riparazione DLBRV. Entrambe queste macchine vulcanizzanti prodotte da Suzhou Arphu Industiral Co., Ltd. adottano una tecnologia avanzata e un sistema di controllo del display digitale di precisione completamente automatico per garantire la temperatura e la pressione uniformi di vulcanizzazione, nonché un facile funzionamento. Il raggio principale della macchina vulcanizzante è realizzato in materiale in lega di alluminio aeronautico (7005-t), che è leggero, pesando 1/3 in meno di modelli simili, ma ha un'alta resistenza e non è facilmente deformato sotto pressione. Pertanto, queste macchine vulcanizzanti sono affidabili in termini di qualità e durevoli. Le parti e i componenti utilizzati nel trasportatore DLCBV della macchina vulcanizzante e della macchina di riparazione prodotte da Arphu hanno una buona versatilità e intercambiabilità e tutte le parti di controllo elettrico e i prodotti del sistema di pressione sono universali. Con solo una serie di attrezzature vulcanizzanti, è possibile riparare danni alla cintura del trasportatore come punti, bordi, linee, superfici e lacrime, raggiungendo il risparmio multifunzione e i costi per l'utente. Altre macchine dello stesso tipo non hanno questa funzione. Queste macchine vulcanizzanti della cintura sono realizzate con materiali in lega di alluminio aeronautico ad alta resistenza e piastre di alluminio aeronautico, raffinate attraverso processi speciali e hanno le caratteristiche di piccolo volume, peso leggero, basso consumo di energia e riscaldamento rapido. Dopo il riscaldamento, l'intera superficie della piastra ha un certo grado di flessibilità e può aderire strettamente al nastro trasportatore. Sotto una pressione di 1,5 MPa, il parallelismo della superficie della piastra non è maggiore di 0,1 mm, superando le prestazioni delle macchine convenzionali. Il riscaldamento è uniforme in ciascun punto sulle piastre di riscaldamento superiore e inferiore e dopo 0,1 minuti nella fase di isolamento, la differenza di temperatura in ciascun punto sulla superficie di lavoro non supera ± 3 ℃, raggiungendo gli standard internazionali. Il tempo necessario per riscaldare dalla temperatura ambiente alla temperatura di vulcanizzazione (145 ℃) non supera i 25 minuti e la potenza è la metà di modelli simili a livello nazionale e internazionale, con conseguenti buoni effetti di risparmio energetico. Dopo il legame o la riparazione della vulcanizzazione, la superficie articolare è liscia e liscia, indistinguibile dalla cintura originale e l'adesione raggiunge oltre il 98% della cintura originale. La struttura a tre in uno dello strato di riscaldamento e dello strato di isolamento è semplice, facilitando lo smontaggio e l'installazione in qualsiasi momento e ovunque.

Al fine di soddisfare i requisiti di controllo dell'automazione di industrie come metallurgia, potenza, carbone, mining e chimica, l' interruttore di deviazione a 2 stadi è diventato un elemento di rilevamento indispensabile. Questo interruttore viene utilizzato principalmente per rilevare la deviazione della cinghia del trasportatore e prevenire efficacemente il verificarsi di guasti come il trabocco di materiale causato dalla deviazione della cinghia. Il principio di funzionamento dell'interruttore di deviazione a 2 fasi è il seguente: quando il trasporto si discosta, toccherà il folle sull'interruttore. Quando il odler si discosta all'angolo di azione del livello I, l'interruttore di livello I verrà attivato e uscirà un segnale di allarme. Se il trasporto del trasportatore continua a deviare, facendo sì che il odler raggiunga l'angolo di azione del livello II, l'interruttore di livello II invierà un segnale di arresto. Collegando questo interruttore al circuito di controllo, è possibile ottenere l'arresto automatico del trasportatore. Questo prodotto presenta i vantaggi di una facile installazione e prestazioni di switch affidabili, quindi è stato ampiamente utilizzato nelle cinture del trasporto. Utilizzando l'interruttore di deviazione, le aziende possono migliorare la sicurezza e la stabilità del sistema di trasporto, evitare guasti di produzione e perdite materiali causate dalla deviazione della cintura e migliorare l'efficienza del lavoro e i benefici economici. Al fine di soddisfare la domanda del mercato, Suzhou Arphu Industrial Co., Ltd fornisce vari modelli e specifiche di interruttori di deviazione a 2 fasi per soddisfare le esigenze di diversi settori e scenari di applicazione. Ci impegniamo a fornire ai clienti prodotti di alta qualità e servizi eccellenti. Gli amici di ogni ceto sociale sono invitati a consultare e acquistare.

1. La scatola di controllo elettrico completamente automatico utilizza componenti elettrici con marchio e dispone di uno strumento intuitivo di visualizzazione digitale, che è di buona qualità e durevole. Le luci di visualizzazione e indicatore digitale mostrano il tempo e la temperatura di vulcanizzazione preimpostati e l'intero processo di vulcanizzazione è completamente automatizzato. 2. La scatola di controllo elettrico del display digitale completamente automatico ha un design bello e compatto e adotta un processo impermeabile a doppio strato verticale. La copertura integrata a prova di polvere e impermeabile può adattarsi a condizioni meteorologiche esterne dure come sabbia, pioggia e intensa luce solare. 3. Dotato di un interruttore automatico di perdite con sovraccarico, corto circuito e funzioni di protezione delle perdite per garantire la sicurezza personale.

La macchina per vulcanizzazione della cintura del trasporto del marchio Arphu , sviluppata da un team di ingegneri ed esperti del campo, è destinata a trasformare il modo in cui le cinture del trasportatore vengono riparate e mantenute. Con le sue caratteristiche e capacità avanzate, questa macchina dovrebbe migliorare notevolmente l'efficienza e l'efficacia delle operazioni del trasporto in vari settori. Una delle caratteristiche chiave di questa macchina rivoluzionaria è la sua capacità di eseguire la vulcanizzazione sulle cinture del trasporto di tutte le dimensioni e tipi. Se si tratta di tessile core Cinghia di trasporto o cintura ST , questa macchina può gestire tutto. Questa versatilità è un punto di svolta per le industrie che si basano fortemente sulle cinture del trasporto per le loro operazioni. Tradizionalmente, le riparazioni e la manutenzione delle cinture del trasporto sono state processi che richiedono tempo e ad alta intensità di lavoro. In molti casi, le cinture del trasportatore dovevano essere messe fuori servizio per lunghi periodi di tempo, causando interruzioni significative alla produzione. Tuttavia, con la nuova macchina vulcanizzante, le riparazioni possono essere eseguite in loco e in una frazione del tempo. Ciò significa che i tempi di inattività sono notevolmente ridotti, con conseguente aumento della produttività e risparmi sui costi per le aziende. Un'altra caratteristica impressionante di questa macchina sono le sue capacità di monitoraggio e diagnostiche avanzate. Dotato di sensori e un sofisticato sistema di controllo, può rilevare e analizzare vari parametri della cinghia del trasportatore, come temperatura, pressione e tempo . Questo monitoraggio in tempo reale consente agli operatori di identificare potenziali problemi prima di intensificarsi nei gravi problemi. Affrontando in modo proattivo questi problemi, la macchina aiuta a prevenire guasti imprevisti e costose riparazioni. Inoltre, Arphu Vulcanizzante Machine è progettata con interfacce intuitive e controlli intuitivi. Gli operatori possono facilmente navigare attraverso le diverse funzioni e le impostazioni della macchina, rendendolo accessibile sia ai tecnici esperti che ai nuovi utenti. Questa facilità d'uso garantisce che la macchina possa essere gestita in modo rapido ed efficiente, riducendo la necessità di una formazione approfondita e minimizzando il rischio di errori. Oltre alle sue caratteristiche avanzate, la macchina per vulcanizzazione della cintura del trasporto ARPHU vanta anche una costruzione robusta e duratura. È costruito per resistere a condizioni di lavoro dure, come temperature estreme, carichi pesanti e materiali abrasivi. Ciò garantisce che la macchina rimanga affidabile ed efficiente anche negli ambienti industriali più impegnativi. I produttori di nastri trasportatori, società di manutenzione e utenti finali stanno adottando con impazienza questa tecnologia per migliorare le loro operazioni. I vantaggi di questa macchina non sono limitati a un settore o applicazione specifico. Dall'estrazione e dalla produzione alla logistica, qualsiasi industria che si basi sulle cinture del trasporto può beneficiare delle capacità migliorate di questa macchina per vulcanizzatore . In conclusione, la macchina per vulcanizzazione della cintura del nastro trasportatore Arphu è destinata a rivoluzionare l'industria migliorando notevolmente l'efficienza e l'efficacia della manutenzione e della riparazione della cintura del trasporto. Con le sue funzionalità avanzate, le capacità di monitoraggio, l'interfaccia intuitiva e la costruzione robusta, questa macchina offre un nuovo livello di convenienza e affidabilità. Man mano che più aziende adottano questa tecnologia, l'intera industria avvertirà una maggiore produttività, una riduzione dei tempi di inattività e un risparmio sui costi. Il futuro della manutenzione e della riparazione della cintura del trasporto è arrivato e sembra più luminoso che mai.

Durante il processo di manutenzione delle cinture del trasportatore, i giunti a cinghia di scarsa qualità possono facilmente portare alla delaminazione e al debonding dell'articolazione, con conseguente distacco articolare. Ciò non solo provoca danni al nastro trasportatore stesso, ma rappresenta anche un grande pericolo per la sicurezza al sito operativo. Attualmente, esistono varie forme di giunti a cinghia del trasporto, con operazione di giunzione di vulcanizzazione calda più affidabile. La garanzia di qualità articolare risiede nella selezione di materiali articolari vulcanizzati a caldo. Come scegliere i materiali articolari di vulcanizzazione calda per le cinture del trasporto? I materiali giunti a vulcanizzazione calda comunemente usati generalmente includono gomma centrale, gomma di superficie di legame e pasta articolare. La pasta articolare è utilizzata principalmente su vari materiali adesivi e superfici in tessuto, principalmente per scopi di pulizia e attivazione, migliorando la viscosità tra vari adesivi nell'articolazione e migliorando la resistenza al legame. La gomma centrale viene utilizzata principalmente nella parte centrale della cintura del trasportatore, principalmente per scopi di legame e collegamento. La qualità della gomma centrale influisce direttamente sull'effetto di legame. La gomma di superficie funge principalmente da funzione di tenuta e viene utilizzata nelle posizioni di tenuta superiore e inferiore. La gomma superficiale di alta qualità deve avere resistenza alla trazione, resistenza all'usura e resistenza all'impatto. Inoltre, a seconda dei diversi scenari di applicazione delle cinture del trasporto, la composizione del materiale in gomma varia anche. Ad esempio, le cinture di trasportatore resistenti al calore utilizzano generalmente la gomma EPDM e le cinture di trasportatore-retardante di fiamma di solito incorporano materiali retardanti di fiamma nella gomma. Pertanto, i materiali di vulcanizzazione calda per le cinture del trasportatore dovrebbero essere selezionati per essere simili nella composizione ai materiali della cintura del trasporto.

Il cliente sudamericano ha installato con successo l' interruttore di oscillazione a cintura ordinata da Arphu . Questo interruttore viene utilizzato principalmente per rilevare la deviazione della cinghia del trasportatore per evitare il trabocco del materiale e altri guasti. Dopo un lungo periodo di test operativi, il cliente ha fornito un feedback sul fatto che le prestazioni di questo switch sono molto stabili e che la qualità è affidabile. Il cliente loda altamente l'interruttore di ondeggio della nostra azienda , affermando ulteriormente e riconoscendo il nostro prodotto.

La macchina a striscia di cinghia BPJ-3 Arphu è ampiamente utilizzata in minerali, piante elettrochimiche, petrolchimici, banchine e altri luoghi per fissare e pulire lo strato di gomma della testa della cinghia durante la preparazione del giunto della cintura. È adatto per le normali cinture di trasportatore di varie larghezze che vanno da 650 a 2 4 00mm. È leggero e facile da trasportare e trasportare. Istruzioni: 1. Utilizzare il metodo convenzionale per individuare la linea centrale della cintura del trasportatore e tagliare e separare l'articolazione corrispondente con un coltello. 2. Posizionare lo stripper della cinghia nella posizione appropriata e fissarlo con una fune di filo d'acciaio. 3. Collegare l'alimentazione. Utilizzare un dispositivo per bloccare il primo strato separato, avviare il motore e utilizzare uno strumento di taglio per tagliare la parte sbucciata nel luogo appropriato. 4. Dopo aver staccato il primo livello, ripetere i passaggi sopra per staccare il secondo livello, il terzo livello, ecc. 5. Dopo aver sbucciato tutti gli strati, utilizzare un raschietto per pulire lo strato di gomma sbucciato. 6. Controllare se la parte pelata è completamente pulita. In caso di strato di gomma rimanente, la macchina peeling può essere nuovamente utilizzata per la pulizia. 7. Dopo la pulizia, spegnere l'alimentazione, rimuovere la fune di filo in acciaio fisso, posizionare la macchina per peeling nella posizione appropriata e prendere misure di prevenzione della polvere per l'uso successivo.

Esistono tre tipi di riparazione della cinghia del trasporto di riscaldamento elettrico : 1. dlbrv - i Vulcanizzatore di riparazione spot : utilizzato per una piccola area di riparazione del trasportatore La cintura , o la riparazione del rivestimento della cintura e del danno al nucleo, possono essere utilizzati anche per la riparazione adesiva dei danni alla copertura . 2. DLBRV - Vulcanizzatore di riparazione del bordo II : utilizzato specificamente per la riparazione del danno locale di piccole area del coperchio della cintura del trasportatore , ma con bassa pressione di lavoro. 3. DLBRV - III Vulcanizzatore di riparazione lacrima longitudinale : utilizzato per la riparazione di graffi longitudinali e danni da lacrima a lungo termine della cintura del trasportatore , possono anche essere utilizzati per la riparazione del danno del bordo della cintura . Questi tre tipi di patch hanno le caratteristiche di dimensioni ridotte, peso leggero, installazione e rimozione convenienti, temperatura uniforme, basso consumo di energia e pressione idraulica ad alta e uniforme generata dal dispositivo di pressione. Possono essere ampiamente utilizzati nella riparazione di cinture di gomma come tela, nylon e polipropilene, nonché nuclei di corda di minerale e filo. Installazione e utilizzo dei vulcanizer per la riparazione della cintura del trasporto di riscaldamento elettrico : (1) Riempi la gomma non curata nell'area di riparazione. Oppure, il nostro personale di servizio installa e debug l'attrezzatura. (2) Posizionare il telaio inferiore sotto la posizione di riparazione (livello) e posizionare la piastra di pressione dell'acqua sotto il nastro, con la piastra di riscaldamento inferiore appena sopra la posizione di riparazione. (3) Posizionare la piastra di riscaldamento, la piastra di isolamento e la striscia dentata superiore sul fondo della patch. (4) Installare l'asta di tiro, la rondella, il dado e serrare. (5) Collegare rispettivamente la scatola di controllo e l'alimentazione con il cavo primario e collegare rispettivamente la piastra di riscaldamento e la scatola di controllo con il cavo secondario . (6) Utilizzare un tubo ad alta pressione per collegare la pompa alla piastra di pressione dell'acqua, attivare la scatola di controllo elettronica (fare riferimento al metodo di funzionamento) e iniettare acqua nella piastra di pressione dell'acqua per raggiungere la pressione di vulcanizzazione. A causa di oggetti estranei nel materiale o nei guasti meccanici, il trasportatore della cintura si strapperà lungo la direzione longitudinale per lungo tempo. Questa patch può riparare efficacemente e rapidamente la cintura. Inoltre, la fabbrica può produrre apparecchiature di riparazione speciali in base alle diverse esigenze degli utenti. Il vulcanizzatore della cintura è un vulcanizzatore di riscaldamento elettrico a prova di esplosione. È un'attrezzatura di vulcanizzazione leggera appositamente utilizzata per i giunti a cinghia del trasporto. È un dispositivo ideale per giunti a cinghia di corda in tela, nylon e corda. Il vulcanizzatore della cintura ha le caratteristiche di dimensioni ridotte, peso leggero, disassemblaggio e assemblaggio, riscaldamento rapido, temperatura uniforme, alta efficienza termica e funzionamento sicuro e affidabile.

Durante il processo di giunzione della cintura, il compito più ad alta intensità di lavoro e che richiede tempo è lo stripping delle articolazioni della cintura del trasportatore. La scelta di una macchina per peeling adatta può ridurre notevolmente l'intensità del lavoro e migliorare l'efficienza dello splicing della cintura. Il fattore più importante nella selezione di una macchina per stripping a cinghia del trasportatore è determinare il tipo di struttura della cinghia. Attualmente, le cinture del trasportatore più comunemente usate in Cina sono le seguenti: 1. Cintura del trasporto a cavo in acciaio - nota anche come "cinghia forte". La più grande caratteristica di questo tipo di nastro trasportatore è che i cavi in ​​acciaio nella cintura sono disposti longitudinalmente. 2. Cintura a strati - Anche comunemente nota come "cintura di tela" o "cintura EP". La caratteristica di base di questo tipo di nastro trasportatore è che utilizza una struttura a strati di tessuto come nucleo della cintura. 3. Cintura del nucleo solido - anche comunemente nota come "cinghia in PVC", "cinghia PVG" o "cinghia di mining". Questo tipo di nastro trasportatore utilizza una struttura solida di tessuto come nucleo della cintura ed è ampiamente utilizzato nelle miniere di carbone. Per lo stripping Cinture del trasporto in acciaio, la nostra azienda fornisce la macchina a strisce BPJ-4 , comunemente nota come " macchina a striscia a cinghia in acciaio" o " stripper a cinghia in acciaio ". Per le cinture a strati a strati, la nostra azienda fornisce la macchina a strisce BPJ-3 , comunemente nota come " Stripper a cinghia di gomma " , " Macchina a striscia a cinghia di gomma ". Attualmente, i metodi manuali sono ancora usati in tutto il mondo per spogliare le cinture solide. Le macchine di stripping sopra menzionate sviluppate dalla nostra azienda sono adatte per larghezze della cinghia che vanno da 65 da 0 mm a 2200 mm. Quando si selezionano una macchina per stripper a cinghia , gli utenti non devono considerare la larghezza della cintura, devono solo determinare la struttura del trasportatore per determinare il modello.

Come altri strumenti, la macchina per vulcanizzazione della cintura del trasporto può incontrare alcuni problemi minori durante l'uso. Questi problemi possono essere causati da un utilizzo improprio o da una conservazione inadeguata, ma possono essere risolti immediatamente senza influire sul normale funzionamento della macchina. Problema comune 1: il processo di riscaldamento richiede più tempo o la temperatura non può raggiungere 145 ℃. Se riscontri i problemi di cui sopra, segui questi passaggi per verificare: (1) Controllare se una piastra di isolamento a calore in legno è posizionata tra la piastra di riscaldamento e il telaio. Se la piastra di isolamento non è posizionata o persa, installala prima di condurre il controllo di aumento della temperatura. ; Se è acceso, la macchina per vulcanizzazione della cintura è entrata nella fase di isolamento e la temperatura non può naturalmente aumentare. (3) Se le due condizioni di cui sopra sono normali ma la temperatura non può ancora aumentare, verificare se la scheda di isolamento è umida. Se la scheda isolante diventa umida a causa dell'esposizione all'acqua, deve essere essiccata con la piastra di riscaldamento prima che la temperatura possa raggiungere il livello richiesto. (4) Se la temperatura non può ancora aumentare dopo i controlli di cui sopra, contattare il produttore per ulteriori consultazioni tecniche o restituire la macchina per la riparazione. Problema comune 2: durante il riscaldamento, la temperatura della piastra di riscaldamento è irregolare, causando il legame strettamente dei giunti parziali. Segui questi passaggi per verificare: (1) Controllare se la piastra di isolamento è danneggiata. La scheda isolante danneggiata è una delle principali cause di temperatura di riscaldamento irregolare. (2) Se la scheda isolante è intatta, riscaldare singolarmente la piastra di riscaldamento e utilizzare un termometro per misurare la temperatura in diverse parti della piastra. Se sorgono problemi, è possibile che l'elemento di riscaldamento interno sia danneggiato. Contattare il produttore per la sostituzione o la riparazione dell'elemento di riscaldamento. Problema comune 3: quando si utilizza la pompa manuale per aumentare la pressione , la pressione non aumenta. Segui questi passaggi per verificare: (1) Controllare se l'ingresso dell'acqua della piastra di pressione dell'acqua viene premuta a causa della tenuta dei bulloni del telaio. In questo caso, allentare leggermente i bulloni. (2) Controllare se la pompa manuale ha perdite d'aria o collegamenti sciolti e serrarli. Inoltre, verificare se la guarnizione della pompa della pressione dell'acqua è danneggiata. Problema comune 4: alcuni utenti possono sperimentare il fenomeno della cintura che si attacca alla piastra di riscaldamento dopo la vulcanizzazione. Questo problema si verifica perché gli utenti non seguono i requisiti operativi e posizionano la polvere di carta o talco come materiali di isolamento tra le piastre di riscaldamento superiore e inferiore. Il contatto diretto tra la piastra di riscaldamento e la cintura del trasportatore provoca questo problema. Per risolvere questo problema, pulire semplicemente la piastra di riscaldamento. Seguire rigorosamente le procedure operative nel prossimo utilizzo per impedire che si svolgesse di nuovo. Problema comune 5: stoccaggio improprio o impatti accidentali durante l'uso possono causare perdite d'acqua nella piastra di pressione dell'acqua. Segui questi passaggi per verificare: (1) Identificare la posizione della perdita, sia sulla superficie della piastra di pressione dell'acqua o sull'area di contatto tra la gomma circostante e la piastra inferiore della piastra di pressione dell'acqua. Se la perdita proviene dagli spazi circostanti, serrare tutte le viti circostanti in ordine. (2) Se la perdita è sulla superficie della gomma della piastra di pressione dell'acqua e appare come perdite a forma di ago, è possibile ripararla temporaneamente con adesivo come 520 colla. Tuttavia, dopo la riparazione temporanea, il pannello deve essere sostituito. (3) In caso di gravi perdite, la piastra di pressione dell'acqua non può essere utilizzata e deve essere sostituita.

La procedura di funzionamento standard per il giunto di vulcanizzazione della cintura del trasporto comprende generalmente la preparazione pre-costruzione, il processo di costruzione del giunto in loco, la documentazione post-costruzione e la manutenzione. 1. Preparazione pre-costruzione per l'articolazione della cinghia: Comprendere le specifiche e le prestazioni della cintura del trasportatore, nonché le condizioni di costruzione in loco. È necessario conoscere le specifiche, la varietà, la lunghezza singola e qualsiasi requisito speciale per l'articolazione adesiva, nonché la posizione dell'articolazione, la lunghezza totale della cintura del trasportatore, la lunghezza totale del telaio, il pendenza del telaio, il dispositivo di tensionamento Situazione, numero di articolazioni richieste, se sono necessarie attrezzature per il trasporto di gru e la programmazione dei tempi di inattività della manutenzione. Inoltre, considera l'ambiente di costruzione, le condizioni meteorologiche, la situazione della polvere, i tipi di polvere e le misure di protezione necessarie. Preparare gli strumenti articolari richiesti, come macchina vulcanizzante, materiali adesivi, morsetti, ecc. 2. Processo di costruzione in loco per il giunto di vulcanizzazione della cintura: Scegli una posizione articolare adatta e fissa la cintura del trasportatore con morsetti. Rimuovere il telaio di supporto e installare la macchina vulcanizzante. Allinea le due estremità della cintura del trasportatore che devono essere articolate e segnarle con una lama di sega in acciaio. Utilizzare strumenti come un pelapapino per sbucciare la cintura, prestando attenzione alla profondità del taglio per evitare di danneggiare lo strato di tessuto. Dividi la cintura del trasportatore in diverse fasi di lunghezza uniforme in base al numero di strati e staccarli a livello per strato, garantendo che le fasi su entrambe le estremità dell'articolazione possano corrispondere. Utilizzare un disco di macinazione in acciaio di tungsteno per ruvide la superficie dello strato di tessuto e dell'area di transizione. Lo scopo della macinazione è rimuovere la contaminazione della superficie, aumentare l'attività superficiale e la rugosità dell'adesivo e del tessuto ed evitare di danneggiare lo strato di tessuto. Pulire la superficie articolare con un soffiatore e lavarlo con un agente di pulizia, quindi lasciarlo asciugare. Applicare la sospensione adesiva sulla superficie dell'articolazione della cinghia con una spazzola. La sospensione dovrebbe essere applicata uniformemente, non troppo o troppo poco, e generalmente applicata almeno due volte. Quando la superficie dell'articolazione della cintura non è appiccicosa, incollare il film adesivo e aggiungere un film adesivo largo 3 cm nella posizione del gradino per colmare il divario. Sbucciare, macinare e applicare la sospensione adesiva dall'altra parte allo stesso modo, garantendo l'allineamento e facendo entrambe le estremità della cintura in linea retta. Quindi assemblare la macchina vulcanizzante, utilizzare una pompa dell'acqua per premere e mantenere una pressione di circa 1,5 MPa fino al completamento del giunto di vulcanizzazione. Al termine del tempo di vulcanizzazione, attendere che la temperatura si raffreddi naturalmente a 80 ℃, tagli l'alimentazione, rimuova il cavo di alimentazione e rilasci la pressione dell'acqua prima di rimuovere la macchina vulcanizzata. Ispezionare le condizioni generali dell'articolazione, verificare la presenza di vesciche, la mancanza di adesivo, ecc. E tagliare entrambi i lati se necessario. 3. Registra la situazione articolare del nastro trasportatore: Registrare informazioni dettagliate sulla lunghezza, l'angolo, il tempo, la posizione e le condizioni dell'articolazione, nonché i materiali trasportati. Ispezionare regolarmente l'area articolare.

Prestazione: La macchina per vulcanizzazione del trasporto elettrico della serie DLCBV presenta un raggio principale realizzato con materiale in lega di alluminio ad alta resistenza e buona plasticità e piastre di riscaldamento realizzate con elevata purezza e forti piastre in lega di alluminio di conducibilità termica. La macchina vulcanizzatore ha un piccolo volume e la temperatura della superficie della piastra di riscaldamento è uniforme. La piastra di pressione dell'acqua viene fornita con pressione uniforme da una pompa elettrica o manuale ed è dotata di una scatola di controllo automatica digitale di precisione. La connessione tra la scatola di controllo e la macchina principale è completata da plug-in integrati e cavi multi-core, rendendo il funzionamento conveniente e affidabile. Ha anche le caratteristiche di riscaldamento rapido, temperatura uniforme e alta efficienza termica, che lo rendono un'attrezzatura vulcanizzante ideale per le giunti a cinghia del trasporto. La qualità delle articolazioni della cintura del trasportatore influisce direttamente sulla vita di servizio, l'efficienza di lavoro e i benefici economici della cintura. Soprattutto per le cinture di trasportatore più ampia, a distanza più lunga e ad alta resistenza, la macchina per vulcanizzazione del nastro riscaldante DLCBV è un'attrezzatura ausiliaria ideale per i giunti di vulcanizzazione della cintura del trasportatore. Applicazione: La macchina per vulcanizzazione della cintura di riscaldamento elettrico DLCBV è ampiamente utilizzata e può essere applicata ai giunti di trasporto delle cinture del trasportatore in campi come metallurgia, industria chimica, mining di metalli, centrali elettriche, porte e bacchette. Eseguendo correttamente i giunti di vulcanizzazione in base ai dati tecnici forniti da questa macchina vulcanizzante, la resistenza dei giunti finiti può raggiungere oltre il 90% della resistenza alla cintura originale. Non solo le articolazioni sono lisce e quasi indistinguibili dalla cintura originale, ma possono anche ridurre l'usura sui rulli ed estendere la durata del trasporto e le cinture di gomma.

Quando si eseguono la vulcanizzazione della cintura del trasporto, è importante seguire queste precauzioni di sicurezza per garantire un cantiere sicuro. Arphu ha compilato un elenco di misure di sicurezza da prendere durante la vulcanizzazione del giunto della cintura del trasporto: 1. Una persona dedicata deve monitorare il cantiere e le aree circostanti durante il processo di vulcanizzazione. Eventuali problemi scoperti in loco devono essere affrontati prontamente e il personale non autorizzato dovrebbe essere vietato entrare nell'area di lavoro. 2. Il cablaggio elettrico per il trasportatore della cintura vulcanizzante deve essere gestito da un elettricista professionista. Solo il personale addestrato dovrebbe utilizzare le apparecchiature elettriche. 3. Durante il processo di vulcanizzazione, i lavoratori devono seguire rigorosamente procedure operative e processi di costruzione per garantire la qualità e la sicurezza dell'articolazione. 4. Quando si utilizzano la benzina per la pulizia durante il processo di vulcanizzazione, non è necessario utilizzare le macchine da macinazione. Quando la benzina non è in uso, deve essere strettamente sigillata e conservata in un'area sicura e ombreggiata. 5. Dopo che l'articolazione della vulcanizzazione si è completamente raffreddata e la qualità del giunto è assicurata, la macchina vulcanizzante può essere smantellata. 6. Due estintori dovrebbero essere disponibili presso il cantiere. 7. Non dovrebbero essere condotti lavori di saldatura elettrica entro un raggio di 10 metri dall'area di lavoro. 8. Durante l'operazione, il personale del dipartimento meccanico ed elettrico dovrebbe essere presente in loco per supervisionare e guidare il lavoro. Quando si effettuano giunti a cinghia del trasporto in loco, è fondamentale ricordare queste precauzioni di sicurezza. Se sorgono problemi durante la vulcanizzazione, dovrebbero essere prontamente segnalati e risolti. Dare sempre la priorità alla sicurezza!