La macchina per vulcanizzazione della cintura del trasportatore (macchina da giunzione a cinghia del trasporto) prodotta da Suzhou Arphu Industiral Co., Ltd. comprende due tipi di modelli, rombo e rettangolare. Tra questi, il modello Rhombus DLCBV è attualmente il modello mainstream sul mercato. I suoi vantaggi includono un'elevata resistenza articolare, un basso sollecitazione sul rullo, una lunga vita articolare (costruzione in base al processo di vulcanizzazione, la vita articolare è uguale alla vita della cintura del trasporto) e lunghe lunghezza giunti efficaci di una singola macchina vulcanizzante. Attualmente, l'angolo tradizionale per le articolazioni a forma di diamante è di 22 gradi. Al contrario, la resistenza articolare delle articolazioni rettangolari è relativamente scarsa. A causa dell'angolo parallelo con il rullo quando si passa, subisce stress più elevati e ha una durata delle articolazioni più breve. Tuttavia, in alcune occasioni specifiche, la macchina vulcanizzante rettangolare DLCBV è insostituibile, come per le cinture del trasportatore a distanza ultra-short e le cinture del trasportatore di automobili. A causa delle limitazioni nella posizione del trasportatore e nello spazio di costruzione, rombo Le macchine vulcanizzanti della cintura di trasporto a forma non possono essere utilizzate per la costruzione, quindi è possibile utilizzare macchine vulcanizzanti rettangolari. Inoltre, le piastre di riscaldamento rettangolare vengono utilizzate anche per la macchina per vulcanizzazione della riparazione DLBRV.
Entrambe queste macchine vulcanizzanti prodotte da Suzhou Arphu Industiral Co., Ltd. adottano una tecnologia avanzata e un sistema di controllo del display digitale di precisione completamente automatico per garantire la temperatura e la pressione uniformi di vulcanizzazione, nonché un facile funzionamento. Il raggio principale della macchina vulcanizzante è realizzato in materiale in lega di alluminio aeronautico (7005-t), che è leggero, pesando 1/3 in meno di modelli simili, ma ha un'alta resistenza e non è facilmente deformato sotto pressione. Pertanto, queste macchine vulcanizzanti sono affidabili in termini di qualità e durevoli.
Le parti e i componenti utilizzati nel trasportatore DLCBV della macchina vulcanizzante e della macchina di riparazione prodotte da Arphu hanno una buona versatilità e intercambiabilità e tutte le parti di controllo elettrico e i prodotti del sistema di pressione sono universali. Con solo una serie di attrezzature vulcanizzanti, è possibile riparare danni alla cintura del trasportatore come punti, bordi, linee, superfici e lacrime, raggiungendo il risparmio multifunzione e i costi per l'utente. Altre macchine dello stesso tipo non hanno questa funzione.
Queste macchine vulcanizzanti della cintura sono realizzate con materiali in lega di alluminio aeronautico ad alta resistenza e piastre di alluminio aeronautico, raffinate attraverso processi speciali e hanno le caratteristiche di piccolo volume, peso leggero, basso consumo di energia e riscaldamento rapido. Dopo il riscaldamento, l'intera superficie della piastra ha un certo grado di flessibilità e può aderire strettamente al nastro trasportatore. Sotto una pressione di 1,5 MPa, il parallelismo della superficie della piastra non è maggiore di 0,1 mm, superando le prestazioni delle macchine convenzionali. Il riscaldamento è uniforme in ciascun punto sulle piastre di riscaldamento superiore e inferiore e dopo 0,1 minuti nella fase di isolamento, la differenza di temperatura in ciascun punto sulla superficie di lavoro non supera ± 3 ℃, raggiungendo gli standard internazionali. Il tempo necessario per riscaldare dalla temperatura ambiente alla temperatura di vulcanizzazione (145 ℃) non supera i 25 minuti e la potenza è la metà di modelli simili a livello nazionale e internazionale, con conseguenti buoni effetti di risparmio energetico. Dopo il legame o la riparazione della vulcanizzazione, la superficie articolare è liscia e liscia, indistinguibile dalla cintura originale e l'adesione raggiunge oltre il 98% della cintura originale. La struttura a tre in uno dello strato di riscaldamento e dello strato di isolamento è semplice, facilitando lo smontaggio e l'installazione in qualsiasi momento e ovunque.