Transportbältet Vulcanizing Machine (transportband Joint Machine) producerad av Suzhou Arphu Industiral Co., Ltd. innehåller två typer av modeller, rhombus och rektangulära. Bland dem är DLCBV Rhombus -modellen för närvarande det vanliga mönstret på marknaden. Dess fördelar inkluderar hög ledstyrka, låg stress på rullen, lång led livslängd (sammandragning enligt vulkaniseringsprocessen, ledlivslängden är lika med transportbältets livslängd) och en lång effektiv ledlängd för en enda vulkaniseringsmaskin. För närvarande är mainstream-vinkeln för diamantformade leder 22 grader. Däremot är den ledstyrkan hos rektangulära leder relativt dålig. På grund av den parallella vinkeln med rullen när den passerar, upplever den högre stress och har en kortare gemensam livslängd. I vissa specifika tillfällen är emellertid DLCBV-rektangulär vulkaniserande maskin oföränderlig, såsom för ultra-kort avståndstransportbälten och över huvudtransportbälten. På grund av begränsningar i transportposition och konstruktionsutrymme, romb Formtransportbälte Vulkaniserande maskiner kan inte användas för konstruktion , så rektangulära vulkaniseringsmaskiner kan användas istället. Dessutom används också rektangulära uppvärmningsplattor för DLBRV -reparationsvulkaniserande maskin.
Båda dessa vulkaniserande maskiner som produceras av Suzhou Arphu Industiral Co., Ltd. Antar avancerad teknik och ett helautomatiskt precisionskontrollsystem för att säkerställa enhetlig vulkaniseringstemperatur och tryck samt enkel drift. Huvudstrålen för den vulkaniserande maskinen är tillverkad av flygaluminiumlegering (7005-Ts), som är lätt, väger 1/3 mindre än liknande modeller, men har hög styrka och är inte lätt deformerad under tryck. Därför är dessa vulkaniserande maskiner pålitliga i kvalitet och hållbara.
De delar och komponenter som används i DLCBV -transportband vulkaniserande maskin och reparationsmaskin som produceras av ARPHU har god mångsidighet och utbytbarhet, och alla elektriska kontrolldelar och trycksystemprodukter är universella. Med bara en uppsättning vulkaniserande utrustning är det möjligt att reparera skador på transportbandet som punkter, kanter, linjer, ytor och tårar, uppnå multifunktionalitet och kostnadsbesparingar för användaren. Andra maskiner av samma typ har inte den här funktionen.
Dessa bälte vulkaniserande maskiner är tillverkade av höghållfast flygaluminiumlegeringsmaterial och luftfartsaluminiumplattor, förfinade genom speciella processer, och har egenskaperna för liten volym, lätt vikt, låg energiförbrukning och snabb uppvärmning. Efter uppvärmningen har hela plattans yta en viss grad av flexibilitet och kan tätt fast vid transportbandet. Under ett tryck på 1,5 MPa är plattans parallellism inte större än 0,1 mm, vilket överskrider prestandan för konventionella maskiner. Uppvärmningen är enhetlig vid varje punkt på de övre och nedre uppvärmningsplattorna, och efter 0,1 minuter in i isoleringssteget överstiger inte temperaturskillnaden vid varje punkt på arbetsytan ± 3 ℃ och når internationella standarder. Den tid som krävs för att värma från rumstemperatur till vulkaniseringstemperatur (145 ℃) överstiger inte 25 minuter, och kraften är hälften av liknande modeller inhemskt och internationellt, vilket resulterar i goda energibesparande effekter. Efter vulkaniseringsbindning eller reparation är fogytan slät och slät, oskiljbar från det ursprungliga bältet, och vidhäftningen når mer än 98% av det ursprungliga bältet. Den tre-i-ett-strukturen för uppvärmningsskiktet och isoleringsskiktet är enkelt, vilket gör det enkelt att demontera och installera när som helst och var som helst.