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A máquina de vulcanização da correia transportadora (Máquina de junta da correia transportadora) produzida pela Suzhou Arphu Industiral Co., Ltd. inclui dois tipos de modelos, Rhombus e retangular. Entre eles, o modelo de Rhombus DLCBV é atualmente o padrão convencional no mercado. Suas vantagens incluem alta resistência à articulação, baixa tensão no rolo, vida útil longa (construção de acordo com o processo de vulcanização, a vida conjunta é igual à vida útil da correia transportadora) e um longo comprimento eficaz da articulação de uma única máquina de vulcanização. Atualmente, o ângulo convencional para as juntas em forma de diamante é de 22 graus. Por outro lado, a força articular das articulações retangulares é relativamente ruim. Devido ao ângulo paralelo com o rolo ao passar, ele experimenta maior estresse e tem uma vida útil mais curta da junta. No entanto, em algumas ocasiões específicas, a máquina de vulcanização retangular DLCBV é insubstituível, como para correias transportadoras de distância ultra-curta e correias transportadoras de carros. Devido a limitações na posição do transportador e no espaço de construção, Rhombus Máquinas de vulcanização da correia transportadora de forma não podem ser usadas para construção, portanto, as máquinas de vulcanização retangular podem ser usadas. Além disso, as placas de aquecimento retangular também são usadas para a máquina de vulcanização de reparo DLBRV. Ambas as máquinas de vulcanização produzidas pela Suzhou Arphu Industiral Co., Ltd. Adote a tecnologia avançada e um sistema de controle de exibição digital de precisão totalmente automática para garantir a temperatura e a pressão uniformes de vulcanização, além de uma operação fácil. O feixe principal da máquina de vulcanização é feito de material de liga de alumínio da aviação (7005-Ts), que é leve, pesando 1/3 de modelos semelhantes que semelhantes, mas tem alta resistência e não é facilmente deformado sob pressão. Portanto, essas máquinas vulcanizadoras são confiáveis ​​em qualidade e durável. As peças e componentes usados ​​na máquina de vulcanização da correia transportadora DLCBV e máquina de reparo produzida pela Arphu têm boa versatilidade e intercambiabilidade, e todos os peças de controle elétrico e produtos de pressão são universais. Com apenas um conjunto de equipamentos de vulcanização, é possível reparar danos à correia transportadora, como pontos, bordas, linhas, superfícies e lágrimas, alcançando a multifuncionalidade e a economia de custos para o usuário. Outras máquinas do mesmo tipo não têm essa função. Essas máquinas de vulcanização por correia são feitas de materiais de liga de alumínio da aviação de alta resistência e placas de alumínio da aviação, refinadas através de processos especiais e têm as características de pequeno volume, peso leve, baixo consumo de energia e aquecimento rápido. Após o aquecimento, toda a superfície da placa tem um certo grau de flexibilidade e pode aderir firmemente à correia transportadora. Sob uma pressão de 1,5 MPa, o paralelismo da superfície da placa não é superior a 0,1 mm, excedendo o desempenho das máquinas convencionais. O aquecimento é uniforme em cada ponto nas placas de aquecimento superior e inferior e, após 0,1 minutos no estágio de isolamento, a diferença de temperatura em cada ponto da superfície de trabalho não excede ± 3 ℃, atingindo padrões internacionais. O tempo necessário para aquecer da temperatura ambiente para a temperatura da vulcanização (145 ℃) não excede 25 minutos, e a energia é metade da de modelos semelhantes nacional e internacionalmente, resultando em bons efeitos de economia de energia. Após a ligação ou reparo da vulcanização, a superfície da articulação é lisa e lisa, indistinguível da correia original, e a adesão atinge mais de 98% da correia original. A estrutura de três em um da camada de aquecimento e da camada de isolamento é simples, facilitando a desmontagem e a instalação a qualquer momento e em qualquer lugar.

Para atender aos requisitos de controle de automação de indústrias como metalurgia, potência, carvão, mineração e produtos químicos, o interruptor de desvio da correia de 2 estágios se tornou um elemento de detecção indispensável. Essa chave é usada principalmente para detectar o desvio da correia transportadora e impedir efetivamente a ocorrência de falhas, como transbordamento de material causado pelo desvio da correia. O princípio de trabalho do interruptor de desvio da correia de 2 estágios é o seguinte: Quando a correia transportadora se desvia, ele tocará o idler no interruptor. Quando o rio Idler se desvia do ângulo de ação do nível I, o nível de nível I será desencadeado e a saída de um sinal de alarme. Se a correia transportadora continuar se desviando, fazendo com que o marcador atinja o ângulo de ação do nível II, o interruptor de nível II enviará um sinal de parada. Ao conectar esse comutador ao circuito de controle, o desligamento automático do transportador pode ser alcançado. Este produto tem as vantagens de fácil instalação e desempenho confiável do comutador, por isso tem sido amplamente utilizado nas correias transportadoras. Ao usar a chave de desvio, as empresas podem melhorar a segurança e a estabilidade do sistema de transportadores, evitar falhas de produção e perdas de materiais causadas pelo desvio da correia e melhorar a eficiência do trabalho e os benefícios econômicos. Para atender à demanda do mercado, a Suzhou Arphu Industrial Co., LTD fornece vários modelos e especificações de interruptores de desvio de correia em 2 estágios para atender às necessidades de diferentes indústrias e cenários de aplicação. Estamos comprometidos em fornecer aos clientes produtos de alta qualidade e excelentes serviços. Amigos de todas as esferas da vida podem consultar e comprar.

1. A caixa de controle elétrico totalmente automática usa componentes elétricos de marca e possui um instrumento intuitivo de exibição digital, que é de boa qualidade e durável. As luzes digitais de exibição e indicador mostram o tempo e a temperatura predefinidos de vulcanização, e todo o processo de vulcanização é totalmente automatizado. 2. A caixa de controle elétrico de exibição digital totalmente automática possui um design bonito e compacto e adota um processo de impermeabilização vertical de camada dupla. A cobertura integrada à prova de poeira e à prova d'água pode se adaptar a condições climáticas externas severas, como areia, chuva e luz solar intensa. 3. Equipado com um interruptor automático de vazamento com sobrecarga, curto -circuito e funções de proteção contra vazamentos para garantir a segurança pessoal.

A máquina de vulcanização da correia transportadora da marca Arphu , desenvolvida por uma equipe de engenheiros e especialistas no campo, deve transformar a maneira como os cintos transportadores são reparados e mantidos. Com seus recursos e recursos avançados, espera -se que esta máquina aprimore bastante a eficiência e a eficácia das operações da correia transportadora em vários setores. Uma das principais características desta máquina revolucionária é sua capacidade de executar a vulcanização em correias transportadoras de todos os tamanhos e tipos. Se é núcleo têxtil Correia transportadora ou correia ST , esta máquina pode lidar com tudo. Essa versatilidade é um divisor de águas para indústrias que dependem fortemente dos cintos de transportadores para suas operações. Tradicionalmente, os reparos e manutenção da correia transportadora têm sido consumidos por muito tempo e processos intensivos em mão-de-obra. Em muitos casos, as correias transportadoras tiveram que ser retiradas de serviço por longos períodos de tempo, causando interrupções significativas na produção. No entanto, com a nova máquina de vulcanização, os reparos podem ser realizados no local e em uma fração do tempo. Isso significa que o tempo de inatividade é bastante reduzido, resultando em aumento da produtividade e economia de custos para as empresas. Outra característica impressionante desta máquina é o seu monitoramento avançado e recursos de diagnóstico. Equipado com sensores e um sistema de controle sofisticado, ele pode detectar e analisar vários parâmetros da correia transportadora, como temperatura, pressão e tempo . Esse monitoramento em tempo real permite que os operadores identifiquem possíveis problemas antes de se transformarem em grandes problemas. Ao abordar proativamente esses problemas, a máquina ajuda a evitar quebras inesperadas e reparos dispendiosos. Além disso, Arphu A máquina de vulcanização foi projetada com interfaces amigáveis ​​e controles intuitivos. Os operadores podem navegar facilmente pelas diferentes funções e configurações da máquina, tornando -a acessível para técnicos experientes e novos usuários. Essa facilidade de uso garante que a máquina possa ser operada de maneira rápida e eficiente, reduzindo a necessidade de treinamento extensivo e minimizando o risco de erros. Além de seus recursos avançados, a Máquina de Vulcanização da Correia do Transportador Arphu também possui uma construção robusta e durável. Ele é construído para suportar condições de trabalho severas, como temperaturas extremas, cargas pesadas e materiais abrasivos. Isso garante que a máquina permaneça confiável e eficiente, mesmo nos ambientes industriais mais exigentes. Fabricantes de correias transportadoras, empresas de manutenção e usuários finais estão adotando ansiosamente essa tecnologia para melhorar suas operações. Os benefícios desta máquina não se limitam a um setor ou aplicação específica. Da mineração e manufatura à logística, qualquer setor que depende de cintos de transportadores pode se beneficiar dos recursos aprimorados desta máquina vulcanizer . Em conclusão, a máquina de vulcanização da correia transportadora Arphu deve revolucionar a indústria, melhorando bastante a eficiência e a eficácia da manutenção e reparo da correia transportadora. Com seus recursos avançados, recursos de monitoramento, interface amigável e construção robusta, esta máquina oferece um novo nível de conveniência e confiabilidade. À medida que mais empresas adotam essa tecnologia, a indústria como um todo experimentará maior produtividade, tempo de inatividade reduzido e economia de custos. O futuro da manutenção e reparo da correia transportadora chegou e parece mais brilhante do que nunca.

Durante o processo de manutenção das correias transportadoras, as articulações da correia de baixa qualidade podem facilmente levar à delaminação e remoção da articulação, resultando em destacamento articular. Isso não apenas causa danos à própria correia transportadora, mas também representa um grande risco de segurança para o local operacional. Atualmente, existem várias formas de juntas da correia transportadora, sendo a operação conjunta de vulcanização quente sendo a mais confiável. A garantia da qualidade articular está na seleção de materiais conjuntos de vulcanização a quente. Como escolher materiais conjuntos de vulcanização quente para cintos de transportadores? Os materiais articulares de vulcanização quente comumente usados ​​geralmente incluem borracha central, borracha de superfície de ligação e pasta articular. A pasta articular é usada principalmente em vários materiais adesivos e superfícies de tecido, principalmente para fins de limpeza e ativação, aumentando a viscosidade entre vários adesivos na articulação e melhorando a força de ligação. A borracha do núcleo é usada principalmente na parte média da correia transportadora, principalmente para fins de ligação e conexão. A qualidade da borracha central afeta diretamente o efeito de ligação. A borracha da superfície serve principalmente como uma função de vedação e é usada nas posições de vedação superior e inferior. A borracha superficial de alta qualidade deve ter resistência à tração, resistência ao desgaste e resistência ao impacto. Além disso, dependendo dos diferentes cenários de aplicação das correias transportadoras, a composição do material de borracha também varia. Por exemplo, as correias transportadoras resistentes ao calor geralmente usam borracha EPDM, e as correias transportadoras retardantes da chama geralmente incorporam materiais retardadores de chama na borracha. Portanto, os materiais de vulcanização quentes para cintos de transportadores devem ser selecionados para serem semelhantes em composição aos materiais da correia transportadora.

O cliente da América do Sul instalou com sucesso o interruptor de ondulação do cinto encomendado pela Arphu . Essa chave é usada principalmente para detectar o desvio da correia transportadora para evitar o excesso de material e outras falhas. Após um longo período de teste de operação, o cliente forneceu feedback de que o desempenho desse comutador é muito estável e a qualidade é confiável. O cliente elogia altamente o interruptor de ondulação da nossa empresa , afirmando ainda mais e reconhecendo nosso produto.

A máquina de tira de cinto Arphu BPJ-3 é amplamente utilizada em mineração, plantas eletroquímicas, petroquímicos, docas e outros lugares para prender e limpar a camada de borracha da cabeça da correia durante a preparação da junta. É adequado para correias transportadoras comuns de várias larguras que variam de 650 a 2 4 00mm. É leve e fácil de transportar e transportar. Instruções: 1. Use o método convencional para localizar a linha central da correia transportadora e cortar e separar a junta correspondente com uma faca. 2. Coloque a stripper da correia na posição apropriada e prenda -a com uma corda de arame de aço. 3. Conecte a fonte de alimentação. Use um acessório para prender a primeira camada separada, inicie o motor e use uma ferramenta de corte para cortar a parte descascada no local apropriado. 4. Depois de descascar a primeira camada, repita as etapas acima para retirar a segunda camada, terceira camada, etc. 5. Após a retirada de todas as camadas, use um raspador para limpar a camada de borracha descascada. 6. Verifique se a parte descascada está completamente limpa. Se houver alguma camada de borracha restante, a máquina de descasque poderá ser usada novamente para limpeza. 7. Após a limpeza, desligue a fonte de alimentação, remova o cabo de aço fixo, coloque a máquina de descasque na posição apropriada e tome medidas de prevenção de poeira para o próximo uso.

Existem três tipos de reparo de correia transportadora de aquecimento elétrico Vulcanize : 1. DLBRV - I Reparo de ponto Vulcanizer : Usado para reparo de punção de pequenas áreas de transportador A correia , ou reparo de cobertura de correia e danos no núcleo, também pode ser usada para reparo adesivo dos danos à tampa . 2. Vulcanizador de reparo de borda DLBRV - II : Usado especificamente para reparar danos locais pequenos da área da tampa da correia transportadora , mas com baixa pressão de trabalho. 3. DLBRV - III Vulcanizador de reparo longitudinal de lágrimas longitudinais : usado para reparar arranhões longitudinais e danos causados ​​a longo prazo da correia transportadora , também podem ser usados ​​para reparar danos nas arestas da correia . Esses três tipos de manchas têm as características de tamanho pequeno, peso leve, instalação e remoção convenientes, temperatura uniforme, baixo consumo de energia e pressão hidráulica alta e uniforme gerada pelo dispositivo de pressão. Eles podem ser amplamente utilizados no reparo de cintos de borracha, como tela, nylon e polipropileno, além de núcleos de minério e cabo de aço. Instalação e uso de vulcanizadores de reparo de correia transportadora de aquecimento elétrico : (1) Encha a borracha não curada na área de reparo. Ou peça ao nosso pessoal de serviço instalar e depurar o equipamento. (2) Coloque a estrutura inferior na posição de reparo (nível) e coloque a placa de pressão da água sob a fita, com a placa de aquecimento inferior logo acima da posição de reparo. (3) Coloque a placa de aquecimento, a placa de isolamento e a tira superior no fundo do remendo. (4) Instale a haste de tração, lavadora, porca e aperte. (5) Conecte a caixa de controle e a fonte de alimentação, respectivamente, com o cabo primário e conecte a placa de aquecimento e a caixa de controle, respectivamente, com o cabo secundário . (6) Use uma mangueira de alta pressão para conectar a bomba à placa de pressão da água, ativar a caixa de controle eletrônica (consulte o método de operação) e injete água na placa de pressão da água para atingir a pressão de vulcanização. Devido a objetos estranhos nas falhas materiais ou mecânicas, o transportador da correia rasgará a direção longitudinal por um longo tempo. Este patch pode reparar eficaz e rapidamente o cinto. Além disso, a fábrica pode produzir equipamentos de reparo especiais de acordo com as diferentes necessidades dos usuários. O Belt Vulcanizer é um vulcanizador de aquecimento elétrico à prova de explosão. É um equipamento de vulcanização leve usado especialmente para as juntas da correia transportadora. É um dispositivo ideal para articulações de lona, ​​nylon e correia de aço. O vulcanizador da correia possui as características de tamanho pequeno, peso leve, desmontagem e montagem convenientes, aquecimento rápido, temperatura uniforme, alta eficiência térmica e operação segura e confiável.

Durante o processo de emenda de correias, a tarefa mais trabalhosa e demorada é a remoção das juntas da correia transportadora. A escolha de uma máquina de descascamento adequada pode reduzir bastante a intensidade do trabalho e melhorar a eficiência da emenda da correia. O fator mais importante na seleção de uma máquina de remoção de correia transportadora é determinar o tipo de estrutura da correia. Atualmente, os cintos transportadores mais usados ​​na China são os seguintes: 1. Correia transportadora do cordão de aço - também conhecida como "correia forte". A maior característica desse tipo de correia transportadora é que os cabos de aço na correia são dispostos longitudinalmente. 2. Correia em camadas - também comumente conhecida como "cinto de lona" ou "cinto EP". A característica básica desse tipo de correia transportadora é que ele usa uma estrutura em camadas de tecido como o núcleo da correia. 3. Corrente do núcleo sólido - também comumente conhecido como "cinto de PVC", "cinto de PVG" ou "correia de mineração". Esse tipo de correia transportadora usa uma estrutura sólida de tecido como núcleo da correia e é amplamente utilizada nas minas de carvão. Para remover cintos transportadores de cordão de aço, nossa empresa fornece a máquina de tira BPJ-4 , comumente conhecida como " Máquina de tira do cordão de aço " ou " Rad decapita de cinto de aço ". Para remover os cintos em camadas, nossa empresa fornece a máquina de tira BPJ-3 , comumente conhecida como " Stripper de cinto de borracha " , " máquina de faixa de borracha ". Atualmente, os métodos manuais ainda são usados ​​em todo o mundo para remover cintos de núcleo sólidos. As máquinas de remoção acima mencionadas desenvolvidas por nossa empresa são adequadas para larguras de correia que variam de 65 a 2200 mm. Ao selecionar uma máquina de stripper de correia , os usuários não precisam considerar a largura da correia, eles precisam apenas determinar a estrutura da correia transportadora para determinar o modelo.

Como outras ferramentas, a máquina de vulcanização da correia transportadora pode encontrar alguns problemas menores durante o uso. Esses problemas podem ser causados ​​por uso inadequado ou armazenamento inadequado, mas podem ser resolvidos imediatamente sem afetar a operação normal da máquina. Problema comum 1: O processo de aquecimento leva mais tempo ou a temperatura não pode atingir 145 ℃. Se você encontrar os problemas acima, siga estas etapas para verificar: (1) Verifique se uma placa de isolamento de calor de madeira é colocada entre a placa de aquecimento e a estrutura. Se a placa de isolamento não for colocada ou perdida, instale -a antes de conduzir a verificação de aumento da temperatura. (2) Se a temperatura não puder subir, verifique se o interruptor do tempo de sulfurização no canto superior esquerdo da caixa de controle estiver ligado. Se estiver ligado, a máquina de vulcanização da correia entrou no estágio de isolamento e a temperatura naturalmente não pode subir. (3) Se as duas condições acima forem normais, mas a temperatura ainda não puder aumentar, verifique se a placa de isolamento estiver úmida. Se a placa de isolamento ficar úmida devido à exposição à água, ela precisará ser seca com a placa de aquecimento antes que a temperatura possa atingir o nível necessário. (4) Se a temperatura ainda não puder subir após as verificações acima, entre em contato com o fabricante para obter uma consulta técnica adicional ou devolver a máquina para reparo. Problema comum 2: Durante o aquecimento, a temperatura da placa de aquecimento é desigual, fazendo com que as juntas parciais não se unam firmemente. Siga estas etapas para verificar: (1) Verifique se a placa de isolamento está danificada. A placa de isolamento danificada é uma das principais causas de temperatura de aquecimento irregular. (2) Se a placa de isolamento estiver intacta, aqueça individualmente a placa de aquecimento e use um termômetro para medir a temperatura em diferentes partes da placa. Se surgirem algum problema, é possível que o elemento de aquecimento interno esteja danificado. Entre em contato com o fabricante para substituição ou reparo do elemento de aquecimento. Problema comum 3: Ao usar a bomba manual para aumentar a pressão , a pressão não aumenta. Siga estas etapas para verificar: (1) Verifique se a entrada de água da placa de pressão da água está sendo pressionada devido ao aperto dos parafusos da estrutura. Se for esse o caso, afrouxe levemente os parafusos. (2) Verifique se a bomba manual tem vazamentos de ar ou conexões soltas e aperte -as. Além disso, verifique se a junta da bomba de pressão da água está danificada. Problema comum 4: Alguns usuários podem experimentar o fenômeno do cinto grudando na placa de aquecimento após a vulcanização. Esse problema ocorre porque os usuários não seguem os requisitos de operação e colocam papel ou talco em pó como materiais de isolamento entre as placas de aquecimento superior e inferior. O contato direto entre a placa de aquecimento e a correia transportadora causa esse problema. Para resolver esse problema, basta limpar a placa de aquecimento. Siga estritamente os procedimentos operacionais no próximo uso para impedir que isso aconteça novamente. Problema comum 5: armazenamento inadequado ou impactos acidentais durante o uso podem causar vazamento de água na placa de pressão da água. Siga estas etapas para verificar: (1) Identifique a localização do vazamento, seja na superfície da placa de pressão da água ou na área de contato entre a borracha circundante e a placa inferior da placa de pressão da água. Se o vazamento for das lacunas circundantes, aperte todos os parafusos circundantes em ordem. (2) Se o vazamento estiver na superfície da borracha da placa de pressão da água e aparecer como vazamentos em forma de agulha, você pode repará-lo temporariamente com adesivo, como a cola 520. No entanto, após o reparo temporário, o painel deve ser substituído. (3) Em caso de vazamento grave, a placa de pressão da água não pode ser usada e deve ser substituída.

O procedimento de operação padrão para a junta de vulcanização da correia transportadora geralmente inclui preparação pré-construção, processo de construção conjunta no local, documentação pós-construção e manutenção. 1. Preparação de pré-construção para a junta da correia: Entenda as especificações e o desempenho da correia transportadora, bem como as condições de construção no local. É necessário estar familiarizado com as especificações, variedade, comprimento de rolo único e quaisquer requisitos especiais para a articulação adesiva, bem como a posição da junta, comprimento total da correia transportadora, comprimento total da estrutura, inclinação da estrutura, dispositivo de tensionamento Situação, número de articulações necessárias, se é necessário equipamento de transporte de guindaste e a programação do tempo de inatividade de manutenção. Além disso, considere o ambiente de construção, as condições climáticas, a situação de poeira, os tipos de poeira e adote as medidas de proteção necessárias. Prepare as ferramentas conjuntas necessárias, como máquina de vulcanização, materiais adesivos, grampos, etc. 2. Processo de construção no local para a junta de vulcanização do cinto: Escolha uma posição articular adequada e corrija a correia transportadora com grampos. Remova o quadro de suporte e instale a máquina de vulcanização. Alinhe as duas extremidades da correia transportadora que precisam ser juntas e marcar -as com uma lâmina de serra de aço. Use ferramentas como um descascador de cinto para descascar a correia, prestando atenção à profundidade do corte para evitar danificar a camada de tecido. Divida a correia transportadora em várias etapas uniformes de acordo com o número de camadas e retire-as da camada por camada, garantindo que as etapas nas duas extremidades da junta possam corresponder. Use um disco de moagem de aço de tungstênio para desbaste a superfície da camada de tecido e da área de transição. O objetivo da moagem é remover a contaminação da superfície, aumentar a atividade da superfície e a rugosidade do adesivo e do tecido e evitar danificar a camada de tecido. Limpe a superfície da junta com um soprador e lave -o com um agente de limpeza e deixe secar. Aplique a pasta adesiva na superfície da junta da correia com uma escova. A pasta deve ser aplicada uniformemente, não muito ou muito pouco, e geralmente aplicada pelo menos duas vezes. Quando a superfície da junta da correia não estiver pegajosa, cole o filme adesivo e adicione um filme adesivo de 3 cm de largura na posição de etapa para preencher a lacuna. Descasque, moa e aplique a pasta adesiva no outro lado da mesma maneira, garantindo o alinhamento e fazendo as duas pontas da correia em uma linha reta. Em seguida, monte a máquina de vulcanização, use uma bomba de água para pressionar e mantenha uma pressão de cerca de 1,5 MPa até que a junta de vulcanização seja concluída. Depois que o tempo de vulcanização terminar, aguarde a temperatura para esfriar naturalmente para 80 ℃, corte a fonte de alimentação, remova o cabo de alimentação e solte a pressão da água antes de remover a máquina de vulcanização. Inspecione a condição geral da articulação, verifique se há bolhas, falta de adesivo, etc. e apare os dois lados, se necessário. 3. Registre a situação conjunta da correia transportadora: Registre informações detalhadas sobre o comprimento, ângulo, tempo, localização e condição da articulação, bem como os materiais transportados. Inspecione regularmente a área conjunta.

Desempenho: A Máquina Vulcanizadora de Correia Transportadora de transportador elétrica da série DLCBV possui um feixe principal feito de alta resistência e boa plasticidade de material de liga de alumínio e placas de aquecimento feitas de alta pureza e placas de liga de alumínio de condutividade térmica forte. A máquina vulcanizer tem um pequeno volume e a temperatura da superfície da placa de aquecimento é uniforme. A placa de pressão da água é fornecida com pressão uniforme por uma bomba elétrica ou manual e é equipada com uma caixa de controle automática digital de precisão. A conexão entre a caixa de controle e a máquina principal é concluída por plug-ins integrados e cabos com vários núcleos, tornando a operação conveniente e confiável. Ele também possui as características de aquecimento rápido, temperatura uniforme e alta eficiência térmica, tornando -o um equipamento de vulcanização ideal para as juntas da correia transportadora. A qualidade das articulações da correia transportadora afeta diretamente a vida útil do serviço, a eficiência do trabalho e os benefícios econômicos da correia. Especialmente para correias transportadoras mais largas, de maior distância e de alta resistência, a máquina de vulcanização de fita de aquecimento elétrica DLCBV é um equipamento auxiliar ideal para juntas de vulcanização da correia transportadora. Aplicativo: A máquina de vulcanização da correia elétrica de aquecimento DLCBV é amplamente utilizada e pode ser aplicada às juntas de transporte dos cintos de transportadores em campos como metalurgia, indústria química, mineração de metal, usinas de energia, portas e docas. Ao executar corretamente as juntas de vulcanização de acordo com os dados técnicos fornecidos por esta máquina de vulcanização, a força das juntas acabadas pode atingir mais de 90% da resistência da correia original. As articulações não apenas são lisas e quase indistinguíveis da correia original, mas também podem reduzir o desgaste nos rolos e prolongar a vida útil do transportador e dos cintos de borracha.

Ao executar a vulcanização da correia transportadora, é importante seguir essas precauções de segurança para garantir um canteiro de obras seguro. A Arphu compilou uma lista de medidas de segurança a serem tomadas durante a vulcanização da junta da correia transportadora: 1. Uma pessoa dedicada deve monitorar o canteiro de obras e as áreas circundantes durante o processo de vulcanização. Quaisquer problemas descobertos no local devem ser abordados prontamente, e o pessoal não autorizado deve ser proibido de entrar na área de trabalho. 2. A fiação elétrica para a máquina de vulcanização da correia transportadora deve ser tratada por um eletricista profissional. Somente pessoal treinado deve operar o equipamento elétrico. 3. Durante o processo de vulcanização, os trabalhadores devem seguir estritamente procedimentos operacionais e processos de construção para garantir a qualidade e a segurança da articulação. 4. Ao usar a gasolina para limpeza durante o processo de vulcanização, as máquinas de moagem não devem ser usadas. Quando a gasolina não está em uso, ela deve ser bem selada e armazenada em uma área segura e sombreada. 5. Depois que a junta de vulcanização se resfriou completamente e a qualidade da junta é garantida, a máquina de vulcanização pode ser desmontada. 6. Dois extintores de incêndio devem estar disponíveis no canteiro de obras. 7. Nenhum trabalho de soldagem elétrica deve ser realizado dentro de um raio de 10 metros da área de trabalho. 8. Durante a operação, o pessoal do departamento mecânico e elétrico deve estar presente no local para supervisionar e orientar o trabalho. Ao fazer as juntas da correia transportadora no local, é crucial lembrar essas precauções de segurança. Se surgirem algum problema durante a vulcanização, eles devem ser imediatamente relatados e resolvidos. Sempre priorize a segurança!