Standardowa procedura operacyjna złącza wulkanizacji pasa przenośnika ogólnie obejmuje preparat wstępny, proces konstrukcyjny na miejscu, dokumentację po konstrukcji i konserwację.
1. Przygotowanie wstępne do stawu pasowego:
Zrozum specyfikacje i wydajność przenośnika pasa, a także warunki budowy na miejscu. Konieczne jest zapoznanie się ze specyfikacjami, różnorodnością, długością pojedynczego rolki i wszelkimi specjalnymi wymaganiami dla złącza kleju, a także położenia złącza, całkowitej długości przenośnika pasa, całkowita długość ramki, nachylenie ramki, urządzenie naprężające sytuacja, wymagana liczba połączeń, niezależnie od tego, czy potrzebny jest sprzęt transportowy dźwigu, oraz planowanie przestojów konserwacyjnych. Weź również pod uwagę środowisko budowlane, warunki pogodowe, sytuację pyłu, rodzaje pyłu i podejmij niezbędne środki ochronne. Przygotuj wymagane wspólne narzędzia, takie jak maszyna wulkanizująca, materiały klejowe, zaciski itp.
Wybierz odpowiednią pozycję złącza i napraw przenośnik za pomocą zacisków. Wyjmij ramkę wspornika i zainstaluj maszynę wulkanizującą. Wyrównaj dwa końce przenośnika pasa, które należy połączyć i zaznacz je stalowym ostrzem. Użyj narzędzi takich jak obieraj paska do obierania paska, zwracając uwagę na głębokość cięcia, aby uniknąć uszkodzenia warstwy tkaniny. Podziel pasek przenośnika na kilka jednolitych etapów długości w zależności od liczby warstw i odbierz je z warstwy, zapewniając, że stopnie na obu końcach złącza mogą się równać. Użyj krążka szlifowania stali wolframowej, aby chropić powierzchnię warstwy tkaniny i obszar przejściowy. Celem szlifowania jest usunięcie zanieczyszczenia powierzchni, zwiększenie aktywności powierzchni i chropowatości kleju i tkaniny oraz uniknięcie uszkodzenia warstwy tkaniny. Wyczyść powierzchnię stawu dmuchawą i umyj ją środkiem czyszczącym, a następnie pozwól mu wyschnąć. Nałóż zawiesinę klejącą na powierzchnię złącza paska szczotką. Zawiesinę należy stosować równomiernie, nie za dużo lub za mało, i ogólnie stosowane co najmniej dwa razy. Gdy powierzchnia złącza paska nie jest lepka, wklej folię klejową i dodaj 3 cm szerokości kleju w pozycji krokowej, aby wypełnić szczelinę. Obierz, zmiel i nakładaj zawiesinę klejącą na drugą stronę w ten sam sposób, zapewniając wyrównanie i wykonanie obu końców paska w linii prostej. Następnie zmontuj maszynę wulkanizującą, użyj pompy wodnej do naciśnięcia i utrzymuj ciśnienie około 1,5 MPa do zakończenia złącza wulkanizacji. Po zakończeniu czasu wulkanizacji poczekaj, aż temperatura naturalnie ostygnie do 80 ℃, odetnij zasilacz, usuń kabel zasilający i uwolnij ciśnienie wody przed usunięciem maszyny wulkanizującej. Sprawdź ogólny stan złącza, sprawdź pęcherze, brak kleju itp. I w razie potrzeby przycinaj obie strony.
3. Zapisz wspólną sytuację przenośnika:
Zapisz szczegółowe informacje na temat długości, kąta, czasu, lokalizacji i stanu stawu, a także o transportowanych materiałach. Regularnie sprawdzaj obszar wspólny.